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　　五菱曾是「神车」的代名词，从汽油年代到电动车年代，五菱一直在低端车商场中占有着共同的江湖位置。

　　五菱宏光 MINI EV 曾创下上市 200 天，累计销量就打破 20 万台的记载，在 2020 年，上汽通用五菱曾超越上汽群众，成为上汽集团旗下汽车销量最高的企业。

　　但随着新能源汽车商场的加快速度进行开展，微型电动车商场的规划和赢利空间都在不断被紧缩，五菱想要不被年代筛选就必须快速打入干流乘用车商场。

　　最近几年，五菱进行了产品线的扩大，推出五菱缤果定位 A0 级小型车，五菱星光定位 A 级家用轿车，也经过宝骏品牌跻身了 10 万元以上的干流汽车商场。

　　但在长期以来的低端形象影响下，五菱碰到的许多客户都有相同的踌躇——「为何需求花 XXX 万买一辆五菱？」

　　在五菱过往几年测验向微型车外的商场开展时，他们不止一次的被问到这个问题。

　　享境这次供给了140km 插混标准版、140km 插混豪华版、600km 纯电标准版、600km 纯电豪华版 4 款车型，预价格区间为 13.28 万元-15.58 万元。

　　宝骏的团队在调研后发现，找车位和泊车是实践中用户最常用的智驾功用，所以这次享境除了传统的泊车体系之外，这次还标配了「周游探究」和「云端地图」两项功用。

　　假如抵达地址是宝骏已完结建模的抢手停车场，用户都能够直接在车机提早选好车位，抵达后主动泊入。而假如车位被占用或许在没有建模的停车场，宝骏的代客泊车功用也能自行在场内搜索可用车位后泊入。

　　除了泊车以外，这次宝骏搭载的智驾体系也搭载了无图城市领航功用，能够在不依赖高精地图的情况下完成 0 速起步，在日常城市通勤、杂乱城镇路况等场景下都有不错的智驾水平。

　　除了 0-130 km/h 都可用的全速 AEB 之外，享境还标配了0-10 公里的倒车 AEB，以及油门防误踩功用。一起针对电动车前插、行人串行以及雨天和黑夜等杂乱场景，宝骏也做了针对性优化，都能做到及时提示。

　　一起全车装备了 10 个安全气囊，选用 80%高强钢笼式车身，能有用反抗磕碰变形；一起搭载的神炼电池也选用了短路、不漏液、不起火的「三不」安全电芯。

　　整车尺度 5005mm×1900mm×1490mm（纯电版）/1505mm（插混版），轴距达到了 2900mm，直接跨入了中大型轿车的地盘。

　　这次总共有五种色彩可选，命名也都是名驹的命名，必须得说，翔麟紫这个色彩在灯光下看着的确十分有质感，据说是巴斯夫为宝骏享境量身定做的专属车色。

　　内饰规划上，宝骏则很直接的说在对标抱负，运用了抱负同款的Nappa 真皮座椅和同款 PU 原料软包，整个包覆面积大概是 5.12 m，一起在周边装备上也没省，像是通风座椅、双层夹胶玻璃、米其林轮胎、隔热天幕这些都是标配。

　　宝骏这次的纯电版用的是一台 186kW 的驱动电机，最高时速 170km/h。搭载了磷酸铁锂电池组，官方说 CLTC 工况续航能跑 600km，官方自己测验说高速续航达到率超越了72%，也便是 400 多公里，日常代步仍是够用的。

　　不是做高不可攀的奢侈品，而是做普惠群众的必需品，继续探究大众「用得起、用得上、用得好」的科技。

　　很能表现宝骏「公民要阐明，五菱就造什么」的一个功用是，五菱和宝骏有适当一部分用户来自于非一线城市，宝骏为了能够更好的适配不同人群的运用需求，在座舱的语音交互上专门针对各地方言进行了优化，总共支撑粤语、四川线种方言和重口音的辨认。

　　看的出来，五菱这次适当精准的找到了自己的方针客户在哪，了解到了他们最需求、感知最强的功用是什么，然后用 13 万的价格给到了 20 万的装备。